3、双积分办法让企业必须立即行动
作为我们企业，不应该把着力点放在政策是否微调，而是立即行动努力推动企业努力达标。
近日工信部公布企业平均油耗和新能源车积分的双积分组合政策的新的政策征询意见，个别方面对此政策推迟和调整仍有一些幻想。我们认为双积分政策是大的趋势，企业发展的前进号令，决不能犹豫观望，否则就是损失自己的机会，被行业新能源化的洪流所抛弃。
无论是否调整积分标准或规则，未来几年企业大幅提升新能源车的销量占比是不可改变的趋势。企业对趋势的徘徊和质疑必然损失更多的时间和机会。而美国特斯拉已经开始量产MODEL3的计划，沃尔沃等欧洲豪车企业也是明确新能源化的激进时间表，这也是我们的巨大压力。
我们的合资品牌和豪华车的对手也是相近价位的特斯拉，国内豪车品牌和合资品牌也应该有更大的压力紧迫感。不论政策是否调整，只有加速自己的新能源速度才是各车企的最佳对应措施。
4、从各国市场现状看-国际车企实则都有办法
为何我们始终关注国际各国的新能源车的市场状态，也在关注中国进口新能源车的走势。
我觉得国际车企都有办法应对中国的双积分政策，原因是中国新能源车政策引领世界趋势。国际车企不会与世界趋势对立，也不会与中国政策对立。
