然而，国家财政补贴在逐步退坡，2020年以后将全面退出。目前，新能源汽车市场虽然逐步过渡到政策和市场双驱动，但补贴的完全退出，对迅猛成长的新能源汽车将是一拳重击，对车企来说将是一场大考。
对此，业内人士分析称，前期新能源市场的主要驱动作用是政策，后补贴时代，新能源汽车市场将回归正常，产品将成为驱动市场发展的核心力量。
此外，面对后补贴时代以及用户的不断升级需求，新能源汽车的未来发展趋势已成大势。传统车企与造车新势力，合资、外资等车企在此领域的竞争将会更加激烈。未来的战役，将考验车企的综合实力，车企要在产品、技术、服务和营销等方面做出应对。
对此，12月18日，北汽新能源副总经理李一秀表示：“如果考虑后补贴时代，我们认为应该兼并考虑无补贴时代。现在已经是后补贴时代了，无补贴时代就是2020年往后的两个阶段。目前来看，相应的还有政策导向和模式导向在起关键的作用，后面市场和产品导向将成为主导型优势。”
