没有了补贴，新能源又该如何发展
据有媒体称，售出一辆新能源车，除了国家补贴外，还可以享受地方补贴，甚至省、市双重补贴。也就是说20多万元买一辆本土产新能源车，加上补贴或许只要10多万元。但是一旦没了补贴，车企生产成本降不下去，消费者还愿意为更昂贵的新能源汽车埋单吗？很多人的答案恐怕是否定的。可是要知道，国家此前已明确表态，新能源车的补贴将阶梯式逐步取消，至2020年之后将没有补贴。那么问题来了，没有了政府补贴，车企又该如何发展，突破瓶颈谋出路？
当初国家之所以拨巨款给予新能源汽车补贴，是希望在电池技术还没有突破、成本又居高不下的情况下，鼓励企业加大对于新能源汽车的研发，同时鼓励消费者进行购买。所以等到2020年补贴政策取消后，笑到最后的是那些能够真正拿这些“补贴”提高自己的研发能力，将新能源汽车成本降低下来，真正做到与汽油车相抗衡的企业。不过话又说回来，对于车企而言，只有5年的时间，能否打破电池的技术瓶颈、成功降低成本，制造出消费者需要和喜欢的新能源车产品恐怕是当务之急。
