同时，新机场线还在国内首次应用不同于普通地铁的标准，采用“7+1”车厢编组形式，7节为载客车，剩下的1节为行李车，预留实现城市航站楼和行李托运功能。新机场线还将建成国内首条160千米/小时速度等级、不同列车共线运营互联互通的区域快线，最终实现中心城区至新机场半小时到达的目标。
市轨道交通建设管理公司相关负责人介绍，这种上下叠加、左右平行建设的共构共廊形式实现了土地的节约利用，在保证功能的同时提升了景观水平。明年9月新机场线开通后，过往旅客会见到轨道交通、高铁、高速、市政道路多层叠加、左右各线列车并驾齐驱的壮观景象。
