早高峰抢座就像一场战争
从早上7点30分开始，地铁1号线苹果园站就进入了“尖峰时刻”。7点40分左右，每个车门都有十几个人在等候，一名女子和同伴分别站在站台中部的两个车门处，列车到来之后，女子飞速冲进车厢抢座，当她发现同伴没有上去，在人群中又试图挤出来。由于来回进出，女子被车门夹住，车门再次打开时，才被引导员拉回站台。“你看多危险啊，你们之前也没有说好，到底上不上车。”引导员大声对这名乘客说。
早7点55分至8点5分这段时间，进入苹果园站人数为每分钟150人至175人之间。由于1号线是老线，地铁站台狭窄，不断涌入的人群很快聚集在地铁站台。人们聚集在距离车门黄线附近的位置，留出的过道供新到的人快速通过。这些本来都很有秩序，直到列车到来，人们迅速冲到车门处抢座。列车车门打开的瞬间，聚集在车门的十几个人立刻相互推搡呼喊冲到座位上。抢座的现场十分迅速而混乱。更有刚从站厅楼梯下来的乘客，在车门即将关上的刹那冲上去。车门感应到人或者物快速弹开，有的人惊险地冲进了车厢，有的人害怕退回到站台。文明引导员不时大声呼喊，“关门了，关门了”，并拉住还要强冲的人。
抢座的现象在北青报记者探访的多个首站都有出现。同样是1号线的首站四惠东站情况就好一些。早高峰四惠东站没有出现排长龙的情况，基本人流都控制在分流围栏之内。因为有分流围栏，所以乘客只能排队。但列车开门之后确实也有不少人火速蹿上车找座位。与苹果园站每个车门都有引导员相比，四惠东站只有10名引导员，但分流围栏有效地控制了秩序。土桥站因为客流量少，几乎没有出现上述问题。
