代步车时速比肩机动车
昨天北京晨报记者在朝阳区朝阳北路、常营等路段看到，道路上行驶的“老年代步车”随处可见，除了车身偏小，看上去与小轿车区别不大。
在朝阳路某小学门口，记者看到，下午放学时间，五六辆“老年代步车”停在校门口等着接孩子，这些“代步车”的前风档和后窗上，都贴着“自家接孩子用”的提示牌。而在部分商场和医院门口，这样的“代步车”却变成了拉活的“黑摩的”。
这些车内部刹车、油门、挡位一应俱全，俨然是机动车的配置。“我这车最高时速能跑到40到50公里，在拥堵路面上，跑得比机动车还快。”在朝阳定福庄某小学门口，前来接孙女放学的付大爷说，这已经是他换的第三辆车了，“前两辆刹车不好使，这一辆是我新换的。”
记者看到，这些车虽无牌上路，驾驶员也是无证驾驶，却纷纷挤进了机动车道。真正接孩子的倒是还悠着开，但是“黑摩的”司机开起来都比较“生猛”，为道路交通带来极大的安全隐患。“好几次我在路上正常行驶时，后面就蹿出这样一个小车，每次都吓我一身冷汗。还得避让着，它个儿小，可开得并不慢，万一出了事，他是非机动车，还得算我的责任。”司机刘先生说。
四轮代步车最贵三万多元
记者了解到，近两年，电动“老年代步车”在城区越来越多，出售“老年代步车”的专卖店也如雨后春笋般冒出来。上面提到的付大爷，他的车是在朝阳双桥新东郊市场买的，在这里卖“代步车”的店有好几家，价格从五六千元到一万多元不等。
在首钢体育馆西侧街道上，一家电动“代步车”车店老板告诉记者，他店里最便宜的三轮代步车要6千多元，贵的要1。2万元；还有四轮代步车，便宜的两万多元，贵的有三万多元。“价格高低主要与续航里程有关，像这种6千多元的，充一次电跑50公里没问题，1。2万元的车充一次电能跑120公里。”店老板很热情地游说记者购买，“你放心，虽说这种车不合法，但开上路也没人管”。
