此前，高级工程师钟吉章对该地下车库坍塌事故进行了分析，认为是设计的缺陷与施工管控不足共同导致坍塌。
根据该项目的结构图，钟吉章分析该项目共存在：托板尺寸无法满足楼板冲切比计算要求、配筋不合理、一阶矩形柱帽无梁楼盖的结构形式却未设置暗梁等问题。钟吉章解释道：“暗梁对于无梁楼盖的构造至关重要，可以协调面筋和底筋协同工作，还能起到部分冲切箍筋的作用。”他认为，“该项目整个设计过于省钢筋，踩着国家最低标准的设计红线。”
从11月16日起，中山万科在其公众号每日更新主体建筑的沉降监测结果，截至11月20日，中山万科称，各项监测分析及判断性结论均为“正常”。
根据公开资料显示，中山市海洲置业发展有限公司是原海洲村村委为筹建开发“N海豪庭”于2010年4月23日登记成立的。该公司之前被海洲村股份合作经济联合社100%控股，法定代表人为黄伏，注册资本约为2。7亿元。
其中，一块以约1。9亿元作价入资，面积为209。85亩的土地占该公司总注册资本的70%，而这块土地，便是如今发生坍塌的“N海豪庭”一期。
然而，盘活“N海豪庭”的计划由于村民意见不统一一直被搁置。直到2016年11月，“中山市古镇镇海洲村股份合作经济联合社转让其持有中山市置业发展有限公司209。85亩土地全部股权”一事的表决才顺利通过。
2016年12月2日，该项目在广州产权交易所正式挂牌。最终，万科于2017年1月5日以6。5亿元价格拿下该项目。
