从12日的事故现场图可以看到，造成坍塌的罪魁祸首——满载的平板车只有一半车身倾斜陷入坑内右侧边缘，另一半的三个车轮还挂在未塌陷的地面上。某位熟悉建筑工程的业内人士告诉记者，如果坍塌是从平板车开始，那么平板车的位置不太会是偏向坑内一方，而是全在坑内。“事故原因应不止超载。”该人士表示。
目前，未有任何声明表示将有详细的事故原因调查报告进行公布，但该人士称，后续如有更详细的调查分析报告，应建立在事发现场保持完好的前提下。
针对夜间作业持续不断，姚女士对记者表示，业主们发现晚上工地有开工，便组织起来想去阻止，结果大门被锁死，没有一个人进得去。
11月14日，中山万科在其公众号的最新声明是：“11月13日，古镇镇政府主管部门及市住建局已到现场调查，第三方机构已在政府的指导下进入现场检测，”同时，“工地已全面停止施工并进行安全隐患排查。”
退房潮
面对眼前巨大的深坑，看着周围几栋高耸的建筑物，也产生了一种“摇摇欲坠”的错觉。
围绕在塌陷地下室周围的分别是“N海豪庭”一期第5-10栋，其中，8栋、9栋、10栋离塌陷处更近一些。姚女士告诉记者，“其实整个楼盘都不会好到哪里去，对面停车场也是相同的质量，只是还没塌而已。”
