随着监管“靴子落地”，校园贷、现金贷面临深度调整，风投机构将资产风险可控、标准化程度高、易规模发展的网络车贷，看做是下一个风口。业内人士表示，当前网络车贷科技渗透率低、同质化突出，“刺刀见红”的拼资本和博成本难以持续，那些注重风控和创新的平台将抢占市场先机。
网络车贷“刺刀见红”竞争加剧
据网贷之家统计，截至2017年11月，全国正常运营的1954家网贷平台中，有520家平台涉及车贷业务，占比26。61%。车贷平均借款期限维持在4-5个月，网贷行业平均借款期限则在8-10个月。
“这是因为车辆折旧速度较快，平台通过缩短借款期限降低车辆估值下降的风险。”车贷平台白菜金融CEO崔哲介绍说，网络车贷主要针对二手车，借款人只需名下有车就可以向平台提出融资申请，一般可以获得车辆评估价5-8成贷款额度。
有业内人士表示，我国汽车保有量居世界前位，但二手车转化率和金融渗透力低，随着消费升级的深入，车贷产业前景可观。由于车贷业务件均额度小，符合监管对单个平台个人借款最高20万元的要求，抵质押债权容易保值、变现能力强，相比信用类资产风险低。“但随着监管对大额标的与平台资质的强监管，产业也面临优化调整。”
