24日，“顺丰控股”（以下简称“顺丰”）亮相A股，并在深交所敲钟上市，这也意味着其正式亮相资本市场。据悉此前，申通、中通、全峰等快递公司都已成功上市，面临前有劲敌阻挠，后有新秀赶超，利润日渐微薄的不良状态。顺丰速运上市后如何再“顺风”，是一个不得不面临的难题。
上市不是上岸 毛利润如何拯救？
从顺丰控股披露的数据来看，2013年至2015年公司的资产负债率连年升高。2015年度的负债率达到了60。27%，高于行业平均水平。王卫自己也在深交所敲钟现场发出“顺丰上市不是上岸”的言论。
此外，快递件均收入正在逐年下滑，2005年快递件均收入已从27。7元/件降至13元左右。随之，快递行业毛利润也有下滑趋势。据中金公司数据显示，行业毛利率已从2007年约30%的水平下滑至目前5%~10%的水平。
无法否认，快递行业的暴利时代已经过去，尽管顺丰将自身定位为商务和中高端路线，与其他快递巨头区别开来，但行业的浪潮还是对顺丰有着不小的冲击。与此同时，顺丰拥有34万名员工，人工成本却是与日剧增。
业内人士坦言，在公司利润稀薄情况下，如何才能降低前线员工劳动强度的同时又能够保证其收入甚至提高收入，是一个有难度的问题。况且多年来，顺丰快递员的收入又居于行业领先水平。
