沥滘困局：是否先通南洲 仍在左右为难
全线通车还有“硬骨头”要啃。终点站沥滘由于征地拆迁问题，施工人员无法进场。由于地铁需要有折返线才能实现往返运营，列车不能在沥滘“掉头”，只好暂时开通至设有折返线的燕岗，石溪、南洲两个站尽管已经建成但只能“晾着”。
“我们一边密切关注沥滘的进展，一边积极研究开通至倒数第二站南洲的预案。”钟铨说。到了南洲，广佛线就可换乘南北大动脉二号线，将大大方便海珠区南部和番禺的市民。
要开通至南洲，必须在南洲站新建折返线，工程成本动辄以亿元计算。“令人左右为难的是，如果这边厢开建折返线工程，那边厢沥滘的问题就解决了，就等于浪费了这笔巨资。”钟铨说。
