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工信部副部长怀进鹏日前公开表示，当前造船业仍处在深度调整期，造船产能过剩的情况短期之内难以得到根本缓解。
根据工信部的预测，“十三五”期间全球新船年均需求在8000-9000万载重吨左右，需求依然低迷，而中国目前的造船能力还在8000万载重吨左右。这也意味着，仅中国国内的造船产能就足以满足全球的需求。
李升江分析认为，尽管目前整体经济出现向好趋势，但对船舶业来说颓势难转。从航运市场来说，有很大的积累，把前期积累消化掉还需要一定的时间。因为2015年基数很低，2016年会有好转，但是说出现小阳春还是过于乐观了，
