为更好地推进公车改革工作，意见指出，要认真做好司勤人员安置工作，保障其合法权益，并按照规定规范处置取消车辆。中央直属事业单位机关本级取消的车辆分别移交国管局、中直管理局，部门所属事业单位取消的车辆，由主管部门按照国有资产管理有关规定，通过公开拍卖等方式进行处置。中央企业要根据国家有关国有资产转让规定制定统一规范的公务用车处置办法，公开处置公务用车，防范国有资产流失。竹立家认为，考虑到数量等方面的原因，本次企事业单位车改的难点，将主要集中在部门所属事业单位以及央企子企业。
他认为，时间限制在中央一级难度不大。据他观察，中央直属的一些事业单位，从去年开始就已经启动了，他们参照行政机关车改方案进行。所以中央一级企事业单位公车改革在六月底前完成难度不大。他担心，部委所属事业单位包括一些国企（子企业）可能难度比较大。想真正搞到位的情况下，还得下一些功夫。
叶青认为，中央企事业单位公车改革工作启动后，各地方企事业单位车改也会陆续跟进，日后对公车腐败等行为的监督将更加严厉。
据我了解，各地方也在确定事业单位和国企的车改方案。车改以后，你拿了车补，群众对（公车使用）监督会更严，处罚也会更严。
