危害巨大处罚偏轻
据了解，随着吸毒人数和机动车数量的增多，持有驾照的吸毒人数自然增加，这意味着毒驾概率已经变大，毒驾造成严重人员伤亡的事故在多地出现，毒驾风险已然异常严峻。
有研究显示，酒后驾车比正常反应时间慢12%，而毒驾则慢21%，尤其近年来出现的新型毒品会让毒驾人员的反应时间变得更慢，甚至还会出现极度疲劳和严重致幻的危害，由此极易引发交通事故，甚至产生连环撞车、群死群伤的严重后果。
相关数据显示，2013年到今年3月，全国涉及毒驾的道路交通事故已造成1562人死亡、4934人受伤。基于此，必须对毒驾行为依法予以治理惩处。
2012年10月14日，河北高速交警查获首例毒驾违法行为。对于毒驾行为，高速交警依照法律规定，给予毒驾司机200元罚款处罚，就其吸食毒品违法行为移交地方公安机关进行治安处理。几年过去，对于毒驾的处罚并未有何不同。近期衡水警方查获的毒驾货车司机，也依法被处以行政拘留等治安处罚措施。
“很显然，目前对于毒驾的打击处罚力度，距离毒驾的危害和公众的期待有些远。”河北省公安厅相关负责人介绍，依据现行法律，如果毒驾未造成严重后果的，只能依照禁毒法、治安管理处罚法和《机动车驾驶证申领和使用规定》对吸毒行为本身进行处罚或注销驾驶证件；即使毒驾造成了人员伤亡，也只能根据道路交通安全法规定的交通肇事罪进行量刑，而此刑的最高刑期只有7年有期徒刑。
实际上，现行法律对毒驾的治理“手软”的问题，已经在法律界形成共识。2012年，时任国务委员、公安部部长孟建柱在向全国人大常委会报告禁毒法实施和禁毒工作情况时表示，针对吸毒驾驶日趋严重的问题，建议在修改刑法时增设“毒驾罪”。
2011年醉驾正式入刑以来，全国发生涉及酒驾道路交通事故的起数和死亡人数，较之入刑前同比分别下降25%和39。3%。与之相较，“毒驾入刑”的呼声也越来越高。
