上海中国商飞试验中心 中国经济网记者 马丹摄
壳子不简单 有完全自主知识产权
2015年11月2日，国产大飞机C919总装下线，对这个中国航空的里程碑事件，1年多来坊间有各种错误解读，质疑声音不断。面对质疑，C919外形设计主管陈学刚回答了中国经济网记者的提问，“质疑可以理解，外行看起来飞机长得都一样。实际上壳子不简单，飞机外型微小的一点变化，决定了飞机性能的不同。我们不是照抄了外国飞机的外形，比如机翼厚度、弯度的变化、参数的变化，都凝聚了飞机设计者几百次、几千次，甚至上万次的优化试验和反复计算，才得以满足飞机运行的指标。C919的设计比现役的飞机更加完美，饱含了设计者大量的心血，飞机看起来一样，其实不一样，它代表了我国具有完全自主知识产权的新一代客机。” 陈学刚设计师还用生动的语言回击了质疑，“把来自各个厂商生产的系统集成起来，成为一个有机的整体，在飞机集成设计领域里是一项非常困难、复杂的工作。就好比炒菜，调料来自于不同厂商，如何把这些原料做成一道色香味俱全的饭菜，是厨师的技艺所在。”
