一位西城一线交警告诉记者，2010年，为了遏制日益严重的电动车交通违法行为，北京交管局曾调集大批机关干部下一线，与一线警力并肩作战，重点查处日益混乱的电动自行车通行秩序，并且曾经在几个月的时间内取得了非常好的效果，长安街及周边重点路段的电动车违法急剧下降。但在后来一段时间内，整治工作稍有放松，电动车的违法行为又骤然反弹。
“无牌证上路、闯红灯、逆行、进入机动车道……反正我也算不清有多少种违法，基本就是所有普通自行车能有的违法，电动车都是它的加强版。”朝阳、丰台及西城多位一线交警的抱怨有极大的共通之处。
但是对于骑车人来说，他们所面临的“自行车道被乱停乱放的机动车占据”、“转弯机动车与自行车抢道”等骑行困难的抱怨更加集中。普通自行车倒还可以轻易地搬上人行道，而不少电动车骑车人，只能静静地跟在机动车后边吸尾气。
你都不知道
什么电动车是合法的
“没办法，路太堵，开车费时间。”在望京某学前教育机构门口，来送孩子上课的孟女士无奈地告诉记者，确实没想到，有一天她自己也会加入到骑电动车的人的行列里。“开车的时候特别不喜欢骑电动车的人，他们速度特别快，乱穿乱闯跟汽车抢道。拐弯的时候，刚一打方向盘，后边突然冲上来一辆电动车，关键是冲上来的时候他还特别安静。真不知道要是碰上他，该是谁的责任。”
记者看到，孟女士的车子并没有上牌照。孟女士说，商店的人跟她讲：“第一，上不上牌照，没啥关系。第二，现在市面上卖的车，能上牌照的太少，不好找。”
记者的体验验证了孟女士的说法。不好找还在其次，更要命的是不知道该找什么。
