昨日起，深圳地铁在国内首先试行设置女士优先车厢，选在1、3、4、5号线双方向列车首、末节车厢进行女士优先车厢试点工作，不分时间段落，全天实行。
1、3、4、5号线率先试行
日前，苏忠阳提出在地铁设置女性车厢提案后，省、市政协有关领导一行专程赴深圳进行调研。为此，深圳地铁进行深入调研，分析了国际上部分城市设置女性车厢的情况，同时结合深圳地铁运营的实际条件，选定了在1、3、4、5号线4条地铁线路试点，并制定了实施方案，报政府主管部门批准。“希望通过设置女士优先车厢，向全社会倡导‘女士优先’的文明理念。”深圳地铁集团有关负责人表示。
根据实施方案，6月26日起，深圳地铁将在全国首先试点设立女士优先车厢。地铁运营期间，1、3、4、5号线双方向列车的第一节和最后一节车厢设为女士优先车厢，优先供女性乘客使用，其他车厢则作为普通车厢使用。
爱心座位仍将保留
据悉，深圳地铁女士优先车厢并非对男女乘客进行强制性区分隔离，同时，也不是女性乘客专用，而属于女性乘客优先使用的性质。女士优先车厢倡导在拥挤的情况下，男士发扬绅士风度让女性优先。“如果女乘客因特殊情况需要男性乘客照顾结伴出行，以及女性携带老人、小孩、行动不方便的人士一起出行的其他情况，同行乘客也可以乘坐女士优先车厢。”该负责人表示。
另外，地铁1、3、4、5号线设置女性优先车厢后，供老弱病残孕等特殊乘客乘坐的爱心座位是否取消？对此，深圳地铁集团回应，爱心座位与女士优先车厢并不矛盾，它们仍将保留给有需要的人士使用。
对于部分市民担心的“设立女士优先车厢是否会加剧拥堵或者造成运能浪费”的问题，深圳地铁表示，早晚高峰期间将在女士优先车厢附近增派工作人员引导，客流较大时不会禁止男性乘客进入，以最大程度利用列车空间资源。如果普通车厢较为拥挤而女士优先车厢相对宽松时可以共享，不会造成社会资源的浪费。
导语标识不够明显
为方便女性乘客乘坐女士优先车厢，根据深圳市轨道办要求，所有试点线路会统一在站台的屏蔽门、安全门及列车车厢张贴“女士优先车厢”标识，同时各线路会在车站内循环播放广播，告知女士优先车厢的位置，倡导女士优先使用专用车厢。
昨日上午，记者在体验中发现，有不少男性乘客在女士优先车厢中。随机采访的乘客里，有不少人表示，车厢标识不够明显，甚至有人并不知道自己所在的车厢为女士优先车厢。乘客刘先生建议，标识应该设置在车门乘客出入口位置，首先要让乘客直观留意到。
