深圳市建设投资控股公司副总裁李永明向《每日经济新闻》记者表示，目前这四条高速公路的通行能力能够满足通行量需要，取消收费后，会产生一定的 诱发和转移的交通量，此外在旧有收费站区域可能产生拥堵。据了解，为保证高速公路收费网的封闭性，此次取消收费的同时，还需要在免费的四条高速公路与其他 仍然收费的高速公路间新建收费站5处，新收费站计划于2017年建成启用。
而对于取消收费呼声较高的其他高速公路，李永明表示，目前尚无有关其他高速公路取消收费的消息。
公告显示，今年12月31日前，深圳交委将向深高速支付补偿款65。88亿元。就在今年9月底，深高速收到梅观高速调整收费第三期补偿款12亿 元，于10月份提前归还了6亿元银行贷款。此外，在高速公路取消收费协议签署完成的同时，深高速宣布拟参与贵州银行增资扩股项目，投资额不超过人民币 7。18亿元。
