据了解，南光、盐排、盐坝为深高速经营的收费公路，龙大则为深高速以股权管理的模式代为营运管理。今年前三季度，南光高速、盐排高速以及盐坝高 速的税后净利润分别为7800万元、4767万元、3458万元，经模拟计算后的三条道路税后净利润占同期归属于上市公司股东净利润的20。6%。
物流成本大幅降低
深高速董事长胡伟表示，高速公路取消收费有助于降低出行和物流成本，促进沿线地区土地集约开发，加快特区一体化发展。以南光高速西丽到松岗段为例，一类车的通行费为18元，五类车通行费则为62元，取消收费后出行和货运成本将大幅减少。
由于高速公路收费，在深圳疏港和口岸过境大型集装箱货车主要选择G107、梅观路、G205、北环大道等城市主干道通过，对沿线城区环境影响较 大。此次回购的四条高速公路免费通行之后，能够吸引疏港和过境货运交通选择高速公路快速通过，减少G107、G205等主干道上大货车通行数量，缓解拥 堵。
