山东公车改革
备受关注的山东公车改革方案，如今终于揭开面纱。近日，省委办公厅、省政府办公厅印发了《山东省公务用车制度改革总体方案》和《山东省省级 党政机关公务用车制度改革实施方案》。据了解，全省公务交通补贴共划分为7个补贴层级，其中，厅局级正职每人每月不得高于1690元，县处级正职每人每月 不得高于1040元，乡科级正职每人每月不得高于650元。
7档车补“消除”6万多辆公车
【全省公务交通补贴共划分为7个补贴层级，每人每月的公务交通补贴不得高于以下标准】
科员办事员和机关工勤编制人员500元
据悉，省级党政机关的车补将按上述补贴标准发放，各市的具体补贴标准可根据其当地实际确定。
【这次车改覆盖面多大？】
全省各级党政机关、参公管理事业单位参加车改的机构共13887个参改人员共473141人
车改后 全省可减少公车62412辆压减率达到50%以上
民革中央的一份提案曾指出，调查显示，每年一辆公务车的运行成本(含司机工资、福利)至少在6万元以上，有的甚至超过10万元，地方公车消费占财政支出的比例在6%～12%之间。
【焦点】处长每月补贴最高1040元车改后减少6万多辆公车
如今，“取消各级党政机关一般公务用车，保留必要的机要通信、应急、特种专业技术用车和符合规定的一线执法执勤岗位车辆”，已成各地公车改 革所遵循的大方向，而这也是此次山东公车改革的主要任务。记者了解到，此次山东公车改革后，城区或规定区域内普通公务出行方式将由公务人员自行选择，实行 社会化提供，适度发放公务交通补贴(简称“车补”)。
这次，山东的公车改革也是选择了通过“取消一般公车+发放‘车补’”的方式展开。
此次山东公车改革，覆盖范围非常大。记者了解到，这次车改的参加范围为：全省各级党政机关在编在岗的市厅级及以下公务员、参公管理人员和机 关工勤编制人员。而且，市及市以下地税系统也参加同级政府的公车改革。另外，非参公管理的事业单位、国企和国有金融企业的公车改革，将待中央政策出台后另 行部署。省安全系统公车改革，经批准后单独启动实施。
此次，山东为车改明确了时间表：2015年年底前基本完成省级党政机关及省属参公事业单位公车制度改革。
未来，市、县、乡党政“一把手”还能不能保留工作用车？根据上述方案，省属厅局正职主要负责人和市、县(市、区)、乡(镇、街道)党政主要 负责人可以保留工作用车。但鼓励上述人员参加车改，确因工作需要不便取消公务用车的，允许以适当集中形式提供工作用车，但必须严格规范管理，不得再领取公 务交通补贴。
