两驮车合体 用红外线定位
昨晚，记者在现场看到担任此次换梁重任的驮梁车——“神驮一号”和“神驮二号”。两车体型巨大，单车车轮48个，每个车轮高达1。73米，相当于成年男性的高度。不过，两辆车内看不到方向盘，只有类似电脑系统的操控台，为实现两车合体效果，两个“巨无霸”启动一套操控平台，中间用电缆输送数据。
工作人员介绍，虽然两辆“巨无霸”个头大，但转身灵活，车轮可实现90度转弯，整车能实现360°全方向行驶。另据了解，“巨无霸”驮桥过程中，要使用北斗定位仪、视频定位仪、红外线定位等多种设备实现桥梁精准作业。
