目前，人们从珠海到香港陆上可能要花费4个小时，从澳门到香港的水路也要花费1个多小时。港珠澳大桥的建成将首次实现澳门、珠海与香港的陆路连接，“半小时生活圈”仅一步之遥。三地的人流、物流、资金流和信息流将大大畅通，让湾区两岸深度握手，促进三地在综合运输、经济贸易、科技创新、旅游观光、人文交流等多个领域的深度合作。
在港珠澳大桥主体工程贯通的同时，同处珠江口的“深中通道”也于5月1日实现首个钢圆筒顺利振沉到位，这标志着深中通道建设进入实质性实体工程施工阶段。
粤港澳大桥与深中通道的“闭合”，为人们留下无数联想空间。交通的“闭合”必将促进大湾区形成“闭合环状”的都市经济圈，共同迎来开放、联动、合作、共享的大发展。
改革开放30多年，粤港澳三地形成紧密的互动联系，建设粤港澳大湾区已成国家战略。粤港澳大桥一桥飞架三地，以及“虎门大桥-深中通道-港珠澳大桥”的“8”字形交通大环线，打开粤港澳大湾区发展的想象空间。她将彻底打通珠三角东部“深莞惠”与西部“珠江中”两大经济圈，并使以广州、香港、澳门为几何支撑的“大湾区”核心区融入“1小时生活圈”。这对珠三角地区的均衡发展、优化发展将起到推动作用。
与此同时，“闭合”的大湾区将形成连接深港、广佛和珠澳三大经济圈的闭合快速路网，大幅提高香港至珠江口西岸的运输能力；大桥通车后，珠海等地将成为港澳服务业转移的重要延伸地。随着港珠澳大桥等交通基础设施的建成，珠江口西岸城市群与港澳地区的融合将进一步深入，这意味着珠三角区域一体化迎来全新发展阶段。
