7月1日起，加长版的“复兴号”将正式启用，列车编组16个车厢，总长414。26米，时速350公里，是目前全球最长的高速列车。加长版“复兴号”的一等座席从56个增加到148个，充电插座的位置更加突出并增加USB接口，便于乘客使用。
昨日，北京青年报记者来到位于大兴区芦花路的北京动车段探访加长版“复兴号”。一列崭新的CR400BF-A型16辆长编组“复兴号”动车组停在车间内，工作人员正在进行最后的整修工作，并将于近期组织试运行，验证动车组相关参数，检查各系统功能，以确保上线列车运行安全。
中国铁道科学院研究集团有限公司研究员张波介绍说，加长版“复兴号”总长414。26米，时速350公里，是目前全球最长的高速列车。之所以被称作“加长版”，是由于此前的动车组是8辆编组列车即8个车厢，在春运等大运力的需求情况下，会重联组成16辆编组列车，但列车中间多出的两个车头会影响载客能力。16辆长编组“复兴号”将车头部分换为正常车厢，可以进一步提升列车的综合运力。
