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详解飞机紧急出口
《民用航空安全保卫条例》第二十五条规定，航空区内禁止盗窃、故意损害或者擅自移动救生物品和设备。打开紧急出口属于擅自移动救生物品和设备，而且这种行为也扰乱公共秩序，同时侵犯了航空公司的财产权利，根据《治安管理处罚法》，情节严重者还可能被处于治安拘留及罚款等追加处罚。危及飞行安全，足以使民用航空器发生坠落、毁坏危险，造成严重后果的，可依照刑法相关规定追究刑责。
乘客自行开启安全门会如何？
机场警方提醒，由于飞机本身的高精密型，又是运行在空中的缘故，安全，就显得尤其重要。飞机上的很多东西都不能随便碰，飞机的安全门是飞机上最薄弱的环节，就像人身体的死穴和命门，不能乱碰的，这会严重影响飞行安全，甚至酿成机毁人亡的惨剧。
案例证明：可能危及飞行
据报道，2010年6月26日下午5时30分，一架从杭州飞南宁的航班突然出现仪表盘红灯报警，显示机舱内外气压不正常，机长赶紧调头将飞机开回杭州机场。经查，坐在安全门边上的乘客童某在起飞前曾动过应急门，导致安全门出现一条缝隙。
飞机通常在9000米高空巡航。这时机舱内部气压比外部高得多，由于起飞前童某扳动了安全门，造成安全门与舱壁之间有了缝。到了高空后，由于内外气压变化，这个缝隙会越来越大，有可能发生人被吸出飞机的事故。
飞机安全门什么情况下才能打开？
飞机安全门(应急逃生门窗)是在飞机发生意外情况下供机上旅客逃生使用的。遇紧急情况时，需要先拉下把手，打开应急逃生门窗往外一推，充气滑梯气囊就会自动弹出，接着打开安全门，旅客就可顺滑梯逃生。
因此，在登机安排座位时，也往往年轻力壮的男性乘客会被安排在安全门边上。万一出现意外迫降，坐在安全门边上的男乘客可协助乘务员打开安全门。
飞机紧急滑梯触发后的恢复十分复杂，需要先送车间检查有无损伤漏气，如有损伤需要报废处理，费用不下几十万。滑梯本身如无破损要将滑梯折叠复原，滑梯折叠打包成型后，还需用专门的重物施压使之达到标准尺寸，仅这个过程就需4至5天。全部检查恢复的过程在20日左右。
如果坐在飞机紧急出口旁，乘客须遵守以下规定：
不能放置任何行李，任何行李小件物品都有可能成为逃生时的障碍物，即使你抱在身上也不允许。万一紧急情况下你慌了，把行李扔在地上是会影响其他旅客撤离的。那是紧急情况下的救命通道救命门，绝对不允许有一点儿安全隐患。
另外，在正常情况下，旅客绝对不可以触碰此门。而在紧急情况，需要听从乘务员的安排和指令，如果没有其指令，旅客随便把门开了，是要负法律责任的，“所以大家一定要严肃对待这扇门，因为它的另外一个名字是救命门。”
