广船国际有限公司为广州发展瑞华新能源电动船有限公司建造的世界首艘2000吨级新能源电动自卸船于昨日在南沙整体吊装下水。
据介绍，该船总长70。5米，型宽13。9米，型深4。5米，设计吃水3。3米，配船员6人，设计载货吨为2000吨。该船建成将填补世界同吨位内河双电驱动散货船的空白。船上安装有重达26吨的超级电容+超大功率的锂电池，整船电池容量相当于30～50辆电动汽车。
该船在设计上突破了大容量新能源电动船舶设计、岸电接驳及快速充电系统的成套技术难点，其双电管理系统瞬态响应性能优异，能量回收高效，船舶动力强劲。船舶在满载条件下，航速最高可达12。8公里/小时（约7节），续航力可达80公里。在航行中，全程不消耗燃油，碳、硫等废气污染物及PM2。5颗粒实现零排放，达到《内河绿色船舶规范》的绿色船舶-Ⅲ最高等级。
该船充满电的理论时间为2小时，而该船完成整船货物装卸时间也大约为2小时，所以它在停靠到码头进行货物装卸时，即可以进行充电，充电过程丝毫不耽误船舶的工作。
投资方广州发展集团股份有限公司董事长伍竹林说，在完成相关调试后，船舶将在广州南沙开发区等地进行货物试运输。今后可广泛投入珠江流域市场，改善内河环境，推动内河船舶环保运输行业的发展。
