根据规划，平谷线全长72公里，其中约22公里穿过河北。基本走向初步敲定：从北京市东四环东风北桥出发，沿途经过北岗子、曹各庄北和宋庄，出北京在燕郊北和三河西分别设站，再到平谷马坊，经马昌营到平谷西，之后分别停靠平谷和泃河湾站。目前，河北段站位设置细节正在征求意见中。
建成后，平谷线将成为首条京津冀轨道交通区域快线，也将成为京津冀三地区域快线的样板线。线路开通后，从平谷四五十分钟就能进入北京中心城区。
目前北京市区内开通的地铁和城铁平均站间距在1公里左右，列车运行时速为35公里每小时，可以解决短途通勤的需求，但不能满足中长距离城市之间的沟通。相比之下，区域快线列车最高时速每小时能达160公里，且站间距大，运行速度大幅提高。
按照规划，未来，包括平谷线在内，北京将建成约1000公里区域快线。
“交通要真正成为京津冀协同发展的先行官。”北京市交通委主任周正宇说，轨道交通将成为路网重要骨架，区域之间将形成高铁、城际铁路、区域快线、城市轨道几个层级的快速轨道交通网络。
为加快京津冀交通一体化步伐，2014年三地分别签署交通一体化合作备忘录，并建立领导小组和联席会议机制。同时，京津冀三地已经组建京津冀城际铁路投资有限公司，统筹京津冀城际铁路和轨道交通项目的投资、建设及运营。
