在家里，父母为他准备了热乎乎的饭菜在等待着他，吃过饭菜后，他会选择看会儿书，写些东西，在他看来，住在家里的感觉格外舒适，完全不是狭窄的出租屋可以“比肩”的。
第二天早晨7点多，他在家吃过早饭，按照昨天下班的路线原路返回，虽然早晨的天津地铁客流量不小，但无法和北京地铁高峰相提并论。在天津站，最大的便利在于只要持有早晨任何时间天津到北京南的车票，都可以提前进入最近的一班列车内，而且车厢内一定会有不少空座……9点多，吕先生走进了公司大楼。
在吕先生看来，乘坐城际列车比高峰期挤公交强，这样的双城生活也比租房好很多。
京津上班族为何爱坐“6号车厢”
飞驰在北京天津之间的城际列车上，有这样一群和吕先生一样的“熟客”，为了避免每天都要买票的麻烦，他们大多办理了可以充值的银通卡，刷卡后直接乘坐京津城际列车，由于为银通卡预留的座位都在6车厢，因此很多双城通勤族都聚集在6车厢内，有些人彼此天天在火车上见面，甚至成了熟人。
作为6号车厢的“老人”，如今，武先生还会偶尔走进曾每天与他相会的京津城际列车6号车厢，但却已很少会碰到6号车厢内那些在早晚高峰出没的“熟人”了，9月，他回到天津创业，告别了一年多京津两地每日往返奔波的日子，只是偶尔会去北京办事。
武先生是天津人，曾经在北京中关村地区工作多年，由于附近单间昂贵，他在昌平区立水桥地铁站附近的奥北小区租了一间独立开间，这样一套30多平米房间，每个月的房租是2900元，每天上班要1个多小时。
他算了一笔账，住在天津，每天地铁票加火车票费用比在北京租房少400元，虽然通勤时间增加1个小时，但坐火车舒适性远胜公交。去年10月，他开始每天往返京津的“候鸟”生活。
由于嫌每天都要购票麻烦，武先生办理了一张银通卡，充值后，便可以在北京南站刷卡，然后直接乘坐京津列车。6车厢内有不少预留座位，专门为持银通卡的乘客预留。武先生就这样与6车厢“结缘”。
时间久了，6车厢内的不少乘客让武先生觉得眼熟，甚至一天内往返两次都能够碰到，有时和几位“面熟”的乘客挨得近，便彼此打声招呼，聊上几句。武先生这才发现，这些人都住在天津，大多也在中关村附近上班，因为家庭、房租昂贵等原因选择了这种通勤方式，都使用银通卡乘车。6车厢内，武先生有印象的“同道中人”至少有十几人。
同样是天津人，同样是每天乘坐京津城际列车往返京津，同样是用银通卡进站坐在6车厢内，闻女士也许多次与武先生擦肩而过，但她并不认识这节车厢内的其他人，一进入6车厢，闻女士便打开随身携带的平板电脑，低着头看起已经下载好的视频。一年前，她来到北京，在大望路附近的一家公司做编程，起初，她也有过在北京租房的念头，但大望路附近房租昂贵，她又很难接受多人共用一个卫生间。而如果选择住在天津家中，虽然路途“遥远”，每晚已经退休的父母会将热乎乎的饭菜准备好。
最终，闻女士选择不在北京居住，每天往返京津，单程时间控制在2个小时以内。
