因为“死飞”的危险性比较高，所以各国都出台了相关法律：
澳大利亚—— 在每一个州，自行车被视为机动车一样必须遵守相关法律。 根据法律规定，自行车需要至少有一个制动系统。
丹麦—— 所有自行车必须有两个轮子，以及后置反射灯和铃铛、刹车。
法国—— 自行车必须有2个刹车，前置灯光，后置反射灯，一个铃铛。 然而，法律很少得到执行，各种正式批准的非自行车的视线是很常见的。
新西兰—— 根据法律，所有的自行车最少都必须有一个“很好的后轮制动”，自1988年1月1日起还必须有“一个很好的前刹车” 。
西班牙—— 所有的自行车都要求有前后轮的制动系统和铃铛。
中国——《GB3565-2005 自行车安全要求》是我国现行自行车国家安全技术标准，从《要求》来看，在我国固定飞轮不算制动器，就算给死飞车加上一套前刹车也不满足《要求》中“两个制动系统”的规定，所以不管有没有前刹车，死飞车都不满足该《要求》。
看了中国的规章规定，大家就明白了，“死飞”在中国还是无章可循的“黑车”，这样真的是危险到家了。。。
