公开信息显示，目前南北车合并的境内、境外反垄断审查都已经完成，中国证监会的审核也已经通过，两车正式合并指日可待。不过，南北车的市值虽走向了国际化，但存在国际市场份额不高等问题。
继周一巨震18%后，中国南车、中国北车昨天早盘大幅低开并迅速跌停。港股方面，南北车同样出现了续跌走势。截至昨天收盘，港股中国南车跌12。32%；港股中国北车情况类似，跌12。69%。
从昨天的盘后龙虎榜数据可以看出，南北车均遭遇了机构大量抛货。中国南车卖出席位上显示有3家机构合计卖出约11亿元。中国北车卖出最多的也是一家机构，卖出约4。1亿元。
受南北车跌停影响，昨天，铁路基建板块遭遇重挫，板块当日跌幅达4。42%。板块内前期涨幅较大个股中国铁建跌8。12%，中铁二局跌6。80%，中国中铁跌5。56%。
