泰国克拉运河示意图

泰国克拉运河研究和投资合作洽谈会在广州举行，会上签署了泰国克拉运河项目合作备忘录。

原标题：泰国克拉运河项目合作备忘录在广州签署

日前，泰国克拉运河研究和投资合作洽谈会在广州举行，会上签署了泰国克拉运河项目合作备忘录。

据 悉，拟议中的克拉运河，全长102公里，400米宽，水深25米，双向航道运河，横贯泰国南部的克拉地峡。克拉地峡是泰国南部的一段狭长地带，北连中南半 岛， 南接马来半岛，地峡以南约400公里（北纬7度至10度之间）地段均为泰国领土，最窄处50多公里，最宽处约190公里，东临泰国湾（暹罗湾），再向东是 南海、太平洋；西濒安达曼海，向西进入印度洋；南端与马来西亚接壤。这条运河修成后，船只不必穿过马六甲海峡，绕道马来西亚和新加坡，可直接从印度洋的安达曼海进入太平洋的泰国湾。与取道马六甲海峡相比，航程至少缩短约1200公里，可节省航运2—5天时间。

据相关负责人介绍，开凿修建克拉运河不仅将惠及广东、福建、上海、江浙等沿海地带，更有助于中国加强与东南亚、中东、非洲、欧洲各国的贸易往来，助推我国“一带一路”战略的实施。

此 前的4月10日，中泰克拉基础设施投资开发有限公司董事长郭羿与亚洲联合投资集团董事局主席、泰国三军总司令、泰国前总理兼国防部长察哇立·荣斋育上将就 合作项目共同召开发布会，在泰国王室秘书长派雍·素玛少将的见证下，对泰国克拉运河投资建设等项目进行签约。到场参与发布会的泰方嘉宾还有泰国南部军区司 令针隆·坤颂上将、泰国国王侍卫长革滳萨·达玛朋海军上将、泰国警察部队总装备局副局长披塔雅·习里拉嘎警察少将等。

发布会伊始，郭羿在 发言中强调：“泰国位于‘一带一路’的‘一带’之中，投资开发泰国的基础设施建设，完全符合中国政府的‘一帶一路’整体布局”，首批合作选择以上项目作为 切入点，是顺应中国政府坚持走和平发展道路、开放包容、互学互鉴、互利共赢的理念。察哇立·荣斋育上将特别指出，“在项目开展之后，泰国的失业率甚至有可 能大幅下降”，这对稳定泰国民众生活、稳固区域发展有着不可估量的作用。

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解决马六甲困局，中国对曾母暗沙动 大手术近些年来随着中国经济的高速发展，中国对石油的消费量大增，成为世界上数一数二的石油消费大国和石油进口大国！石油可以说对中国经济的发展起决定性 作用，它被称为中国工业的“血液”但是中国石油绝大数需要进口，且近八成的石油需要从中东进口，这样在波斯湾-阿拉伯海-北印度洋-保克海峡-马六甲海峡 -南海-中国沿海地区等一线形成了“中国海上生命线”其马六甲是“中国海上生命线”最重要的一环。 由于中国近年的快速发展，中国实力不断增强，自然会引起一些国家的恐慌和打压，美国为了遏制中国快速崛起的势头，发展与马六甲海峡临近国家的关系，望想控制马六甲海峡，并且美国挑拨中国与南海周边各国的关系，美国与马六甲海峡各国商议在必要时封锁马六甲海峡，遏制中国！ 2004年，驻亚太地区美 军总司令托马斯·法戈上将在美国国会披露了美军方名为《区域海事安全计划》的反恐新方案。根据这项正在制订中的计划，美国将向马六甲海峡派驻海军陆战队和 特种部队，以防止恐怖主义袭击。此计划一出台，立刻在印尼、马来西亚、新加坡等马六甲海峡周边国家朝野引起轩然大波。印尼表示不会接受美国提议；新加坡表 示安全合作应符合现有的国际法和法律框架；马来西亚媒体则指出：“美国趁着反恐之机，迅速扩充海外军力。如果让美军驻留马六甲海峡、肯定是后患无穷。”