尽管俄总统普京早在今年4月就被告知国产动力已经成熟，但被“卡脖子”最严重的22350型护卫舰却至今未能恢复建造。(资料图)
针对被乌克兰“卡脖子”的窘境，俄罗斯早在2014年就启动了800多个进口替代项目，核心是以俄土星科研生产联合体公司生产的M70型燃气轮机替代乌克兰产品。尽管2017年4月普京视察土星厂时被告知，俄制动力的效率与寿命超过国外产品10%-15%，但被“卡脖子”最严重的22350型护卫舰后继舰至今仍未恢复建造，可见俄制动力并未达标。而按照俄罗斯的一贯套路，燃气轮机国产化过程中产生的大量劣质动力很可能流入国际市场。
尽管这种坑人的做法看似不可想象，但实际上已经发生在了越南身上。目前越南的最大战舰是2艘俄制“猎豹”级护卫舰。但该舰服役后，越南人吃惊的发现，这2艘“大舰”竟然无法保证在6级以上海况中安全航行，原因竟是该舰采用的M88型燃气轮机实际上是俄海军翻新的二手货，使用寿命已经过半。但面对昂贵的维修、更换费用，以及不好惹的供货方，越南只能接受现实，但劣质俄制动力给越南带来的噩梦显然还没有结束。
