司机：什么时候让行自己也困惑
《道路交通安全法》规定，机动车行经人行横道时，应当减速行驶；遇行人正在通过人行横道，应当停车让行。但记者调查发现，在一些车速较快的路段，极少会出现停车让行的情况。
“这条路车速太快了，后面跟着一堆车，你不可能太快减速，不然追尾咋办？”经常在穿金路一带跑的陆先生说，这些路口没有显眼的提示，熟悉路况的司机会提前减速，但很多不熟悉路的司机，没有减速的意识，突然减速也危险。此外，这条路本来就堵，这些路口频繁停车根本不现实。
“一般我们遇到老人，都会慢下来，但有时看着前面没人，等你开到前面，又突然间蹿出来了，我们也很害怕。”28岁的周先生说，有的路口没斑马线，即便有的走近了才看得清，所以一般开车他都习惯走中间车道。
“有时看到前面有老人，你停下来让他，他又迟迟不过，大家都赶着上班，不可能老停车。”在新闻路附近上班的叶先生说，不是不想让，而是摸不清老人过马路的意图。
专家：老人可自备出行警示牌
云南大学社会学教授金子强提议，在一些没有红绿灯、但行人通过较多的路口，政府部门应详细调查，统计每天交通流量，权衡利弊，看是否增设红绿灯。在一些客观条件不允许增设红绿灯的路口，则只能靠增强司机和行人的礼让意识，毕竟人人都会老，希望司机师傅们能多一份耐心。老人也可以自备有警示效果的小红旗或警示牌，示意司机减速慢行，使信息沟通更顺畅。
