原来，王某在事发时所驾驶的车辆并非正规出租车，而是一辆“克隆”出租车。车辆的外观与正规出租车无异，车内也设有计价器，但实际上该车早已于2015年7月6日强制报废，“京B”号牌也是伪造的。
“本来是想正经给人家开车的。”王某说，自己本想开正规的出租车，但因为不符合出租车公司的要求，于是就在网上查找给人开车的信息，并留下了自己的简历，很快就有“克隆”出租车卖家主动给他打来了电话。
网上卖家向他保证，虽然没有正规出租车的运营资格，但车是正规出租车公司淘汰下来的，除了牌照是假的，其余的和正规出租车一样，“就算被交警查到了，也就是罚几千块钱，顶多拘留15天”。王某于是花费一万多元买下了这辆“克隆”出租车。
付款后不久，卖家就把“克隆”出租车送到了王某家中，同时还送来一套出租车司机的工服。王某对车辆进行了简单的维修和保养后，就上路拉活儿了。
“都说这个能挣钱，但我没挣着钱，挣的都贴在修车上了。”王某说，自己只开了20多天，没想到就发生了事故。
公诉机关认为，王某驾驶达到报废标准的机动车通过路口遇红灯继续通行，致一人死亡，在事故发生后逃离现场，负事故主要责任，应当以交通肇事罪追究其刑事责任。但鉴于王某有主动投案自首情节，公诉机关建议对其判处三年至三年零六个月有期徒刑。
昨天，王某的辩护人认为，王某具有自首情节，认罪态度良好，且大货车也是违反交通指示标志行驶，对事故负有次要责任，因此请求法院从轻处理。而王某则表示认罪，愿意尽力赔偿被害人家属。
此案将择日宣判。
