重庆晨报记者 周杨 杜海 报道
紧急时刻，重庆车务段接到通知，立即将K872次扣停在綦江境内，火车最终在距滚石40米的位置停下。
石头落铁轨需紧急抢险
25日下午2点半左右，重庆工务段岔滩养路工区班长李文波，正在办公室里值班，突然感觉到屋内有明显的震感，“办公室的桌子都在抖。”
事后据媒体报道，当天下午2点23分，綦江发生3。1级地震，震源深度10千米，
48岁的李文波平时的工作主要是检查岔滩路段铁轨的安全，管辖路段全长8。9公里。李文波感到震动后，赶紧从办公室跑到了屋外，而其他同事同样感到了震动，纷纷来到了过道上。
“是不是地震了哟？”李文波心想。这时，办公室的电话响起，重庆车务段通知：有滚石落在岔滩路段的铁轨上，需紧急组织人员前往抢险。
火车离巨石约40米停下
李文波接到通知后，马上通知正在休息的同事，“铁轨上排险，一般的大型车辆都无法进来，只能通过人工作业，人越多力量越大，抢险时间就会缩短。”从值班的办公室到出事地点，大约有4公里，车辆无法开到，只能步行。
李文波与同事一路小跑，用了40分钟就赶到现场。
看到这块巨石，李文波和同事吓了一跳：“至少七八吨重，横卧铁轨上。”正要从该路段通行的火车，停在离巨石约40米的位置。
拉、撬、推把巨石移开
“掉下来的巨石是石灰岩，非常硬。”几十名工人拿着绳子、铁锹、锤子、钻子等工具站在现场，开始准备把石头部分敲碎进行分解，但因为石头太硬，效果不理想；为了不耽搁时间，他们决定想办法先将巨石移到铁轨旁边，让列车通过，再对巨石进行分解。
巨石长3米、宽2米、高1。2米，要想移动它也绝非易事。部分工人先用铁棍撑在石头下方，接着又用尼龙绳套住整个石头，将巨石固定好。
“一、二、三……”几十名工人推的推，撬的撬，拉的拉，随着“砰”的一声，巨石终于被移到了铁轨下方的一段人行通道上。在耽搁了1小时后，被挡住去路的列车终于通过了该路段。
还有20多名工人在排查
昨日下午，重庆晨报记者步行几公里来到了事发地点，仍然有工人在现场处置。我们注意到，出事的位置紧靠旁边的一处山体，工人指了指铁轨上方的山坡：“石头就是从上面一处斜坡落下来的。” 李文波表示，事后他也在铁轨上看到列车留下的长长的刹车印，“多亏发现及时。”
“今天下午就能处理完。”工人们一边介绍情况，一边又抡起铁锤开始敲打。
现场处置的工人介绍，他们来自赶水桥路车间，正在做最后的处理工作。赶水桥路车间的工人赵涌钦说，昨日上午，他们还有20多名同事，前往铁轨旁边的山上检查去了。
