昨天，我国开通时间最早设计速度350公里/小时的高速铁路——京津城际铁路迎来十岁生日。中国铁路北京局集团有限公司宣布，京津城际列车从昨天起全部更换为“复兴号”中国标准动车组列车。根据此前的安排，8月8日起，京津城际“复兴号”列车将提速至350公里运行，预计两地运行时间将由35分钟缩至30分钟以内，京津双城生活将进入新速度。这也是继京沪高铁“复兴号”提速至350公里后的第二条实现设计最高时速运行的高速铁路。
十年来，京津城际铁路的开通极大改善了沿线的交通条件，开启了京津两地的双城生活。目前已累计发送旅客2。5亿人次，相当于减少6250万辆小汽车（4人一车），每天减少17100余辆汽车在京津间穿行。以一辆小轿车百公里油耗10升计算，行驶100公里排放的二氧化碳量约为27千克，十年间减少二氧化碳排放168。5万吨。其每日开行列车数量，也由最初的47对，增至现在的108。5对，增幅达130%。京津城际铁路自2008年8月1日开通运营以来，旅客发送量逐年递增，2018年上半年发送旅客1486。2万人次，日均运送旅客8。2万人次，远超2008年日均运送旅客4。9万人次。
