5月2日，中央电视台在《焦点访谈》节目中再次聚焦我国航母辽宁舰，还首次曝光了辽宁舰连续放飞歼-15舰载机的画面。
据《人民海军》此前报道，4月10日至18日，辽宁舰在渤海某海域开展了今年首次出海训练，组织了舰载机飞行员恢复及保持技术飞行训练，以及 LSO(着舰指挥员)资质认证考核。此次训练进一步优化了舰载机飞行组织指挥及保障作业流程，为探索我舰载机飞行员起降训练和驻舰常态化机制积累了经验。
2012年9月辽宁舰交付海军之后，每年辽宁舰都会选择在春季进行年度首次出海训练，先后完成舰载战斗机阻拦着舰和滑跃起飞、驻舰飞行、短距滑 跃起飞等试验和训练，并完成赴南海试验和训练任务，取得一系列成果。而航母飞行甲板，是“世界上最危险的4。5英亩”。而起飞助理，被称为“刀刃上的舞 者”。
关于歼-15的来源现在主要有两种说法：第一，多数俄罗斯和西方专家认为，中国2005年(或说2001年)从乌克兰得到了原苏联苏-33舰载歼击 机的一架原型机T-10K-3，中国国产舰载歼击机的原型就是这架T-10K-3的仿制品。从照片上来看，歼-15使用折叠翼(几年前中国还没有掌握这种 技术)、缩短的尾梁和增强的起落架；第二，歼-15是中国自主研制的国产产品，尽管外形疑似苏-33，但是歼-15是在歼-11B基础上研制而成的，而歼 -11B才是苏-27SK的仿制品。与苏-33不同的是，歼-15有了许多变化，首先是广泛使用雷达吸波涂层，具备隐形能力，装配国产有源相控阵雷达，另 有水平全动前翼。从上述两种说法中可以得出推论，即歼-15虽然不是苏-33的完全仿制品，至少也是以苏-33为基础、加上适当变化的改进型产品。
据推测，歼-15安装了中国国产WS-10A发动机，打开加力后的最大推力为132千牛，中国第5代歼击轰炸机歼-20使用的发动机则是其改进 版WS-10G。有关歼-15的其他技术细节暂时不详。不过从歼-15照片上来推断，其与苏-33的机身构造相同，使用一体化三角翼，带水平前翼。两种飞 机的基本战术技术性能可能大致相当，而苏-33最高时速可达2300公里，航程近3000公里，使用AL-31F三系发动机，最大推力122。6千牛，配 备一门30毫米航炮，设有12个挂点，能够携带导弹、无控火箭弹、自由落体炸弹和集束炸弹，战斗载荷总重可达6。5吨。
有意思的是，此前中国曾和俄罗斯谈判采购一批50架苏-33飞机，后来中方订单规模税减到了2架，俄方担心技术泄露，再遭中方仿制，随即中止谈 判。实际上，中国一直在积极仿制苏联和俄罗斯航空装备技术，而且经常把一些仿制品推销到国外市场。目前中国空军生产的歼-7、轰-6、运-5、运-7、运 -8分别是俄罗斯和乌克兰米格-19、米格-21、图-16、安-2、安-24、安-12的改型仿制品，歼-11系列(歼-11B、歼-11C、歼 -11D)则是苏-27系列的仿制品。4月25日中国论坛上有消息称，4月初中国似乎开始试验能够短距离起飞和垂直降落的歼-18“红鹰”歼击机，外形上 同样类似苏-33，而中国仍在研制中的远程歼击轰炸机歼-17则是苏-34的变型仿品。
