以前，程助华回老家江西九江会坐临客列车，慢的时候火车要在路上走十七八个小时，那时候，即便排队抢到了一张硬座票，长时间的火车颠簸，对身体来说也是一种煎熬。
“那种绿皮火车没有空调，条件不好。因为车窗都是能打开的，所以火车到站以后，还会有小贩在站台售卖各种食品，顺着窗户直接递进来。后来火车有空调以后窗户是封闭的了，这种场景也没有了。”程助华说。
今年，程助华买到的是高铁车票，从广州到南昌，一路上只需要4个多小时的时间，这让他和家的距离一下子“缩短”了不少。
在火车上工作了十几年的哈尔滨姑娘仲召爽，对列车变化的体验更为深刻。
如今已经是广九客运段列车长的仲召爽从2005年正式入路。刚刚工作时，仲召爽在普速列车里当乘务员，在她的记忆里，那时候列车不光运行速度慢，车厢的舒适度也远不如现在。
“过去从深圳到北京要跑20几个小时，车上的洗手间也有异味，乘客的乘车体验比现在差很多。如今坐高铁最快只要8个多小时，车厢舒适度也大大提高了。”十几年后，已经在“复兴号”上工作的仲召爽再回忆起当年的场景很是感慨。
仲召爽告诉记者，以高铁的洗手间为例，车上的保洁员至少每半个小时就进行一次清洁，乘务员也会随时帮忙打扫，列车上的卫生间要求没有污渍、水渍、以及异味，保洁员会在洗手间做好保洁记录，乘务员也会定时检查并签字验收，以保证清洁卫生。
“现在高铁上的服务标准，已经越来越接近航空服务标准了。”仲召爽说。
