增购列车安全特性十分亮眼
由于第5000辆列车的车头灯及车身带有2号线标志性的绿色装饰，全新的2号线增购列车，被网友亲切取名为“绿灯侠”。
第5000辆列车的安全特性令人眼前一亮：车身采用全焊接铝合金设计，增加了车体强度，提高了耐火安全等级。据介绍，车辆底架隔热隔火至少45分钟，遇到火灾等紧急情况，能为乘客争取更多逃生疏散时间。列车前后方都配备了行车记录仪，摄像头的可视范围增大。车内摄像头数量也有增加，驾驶室从1个增至2个，客室则从3个增加到6个，且为隐藏式，默默地为乘客安全保驾护航。
董青介绍，列车采用“双重保护”——在原有的继电器逻辑回路上，增加无触点控制单元逻辑回路，对关键系统起到冗余保护，有效降低单点故障对于列车运营的影响。此外，列车还装有“黑匣子”，它可以独立事故备份记录，用于记录列车运行过程中的关键信息，如牵引制动状态、列车运行模式等，帮助技术人员判别故障、追溯原因，进一步提高排除故障的效率和准确性。
而车厢内的设施更人性化，多处增设1080P高分辨率LCD显示器，加上新增的双面LED乘客显示器，在大客流情况下，乘客举目即可及时了解列车运行信息，为市民乘客提供可靠、快捷、舒适的出行体验。车厢内配有变频热泵空调，更节能舒适；车厢中部新增2套背靠背LED目的地显示屏；每节车厢配备6块LCD动态地图；车厢地面清晰划出残疾人专用区域；在4节车厢端部还设置了腰靠，提升乘坐舒适性。此外，驾驶室木纹操作台、独立变频空调、脚暖等设计，也给司机提供了更舒适的工作环境。车厢内还设有USB充电接口，不过地铁运营方表示，后续列车中是否都推广使用USB充电接口，还有待进一步评估。
记者还了解到，在列车设计过程中，通过噪声仿真计算控制整车噪声，致力于打造“安静地铁”，使列车运行更环保。从某种角度来说，像“绿灯侠”这样的第四代列车“内在更智能”。据介绍，搭载的车地无线传输模块可在线监测列车运营状态，向运维后台回传列车设备运行状态，使列车具备故障自我反馈能力，提升列车运营时的实时维护保障能力。
2号线8节编组开往浦东机场
5000辆“落户”2号线，对既有线路运能是一次有效补充。
