上海地铁保有量位列全国地铁城市前列。记者从上海地铁了解到，目前，每天投入运营的地铁列车数量约3800多辆，相当于列车数为630多列，这其中包括每天在运营的车辆、备车以及维修、调整、调试的车辆。“‘辆’的概念相当于‘节’，由于上海地铁列车存在4节、6节、7节、8节等多种编组形式，统计总数的时候，用‘辆’作单位，更清晰准确。”上海地铁维护保障有限公司车辆分公司新车部2号线增购项目经理董青解释了“第5000辆”和“第840列”的区别。
上海地铁自1993年5月28日开通运营至今，已走过25个年头。1995年，1号线的首批16列共计96辆列车齐亮相；2007年，本市地铁列车的保有量突破1000辆；至2009年底，列车保有量达到2000辆；2012年夏天，上海地铁又迎来第3000辆列车；2016年底，第4000辆列车落户9号线三期，列车配属数量持续刷新纪录。
对上海地铁而言，这不仅仅是数字上的增量，25年间，上海地铁列车迭代更新，从最初的依赖全进口到如今的全面国产化，从初代的直流传动列车，过渡到第二代交流传动列车，从第三代的节能绿色环保列车，进化到第四代的智能化列车，上海地铁列车还将朝着科技化、国产化、标准化和智能化的目标继续不断进步和发展。市民乘客也可以明显感觉到变化：车厢内的屏幕和提示信息越来越丰富，照明越来越明亮，空调越来越“体贴”，无障碍设施越来越普遍，全自动驾驶、无人驾驶也越来越司空见惯……这些都从一个侧面反映出上海城市交通的快速发展。
随着路网规模日益扩大和市民乘客出行需求的不断上升，上海地铁通过增购列车、优化运营效率、延长运营时间等一系列措施，以服务乘客需求为导向，不断增能提效，保障市民乘客畅通出行。
