国内公车改革专家叶青曾针对各地车改提出建议，划定公务出行保障范围，区分公务和出差。这条建议在西安车改方案中有体现。
西安市在方案中明确划定了市级机关公务交通补贴保障范围为：新城区、碑林区、莲湖区、雁塔区、未央区、灞桥区、长安区城区和西安咸阳国际机场。在此范围内自行选择公务出行方式，公务出行不再报销公务交通费用。明确划定保障范围，在范围内按补贴额度拿补贴，可操作性强。
铜川汉中车改方案已批复其他市方案正审定
西安市此次详细公布车改实施方案，成为省内市县车改的首个实践者。在国内副省级城市、省会城市中，也走在前列。
按照西安市的时间表，将力争在6月底前基本完成市、区（县）、乡（镇、街道办）级机关以及参公事业单位公车改革；下半年做好改革后续工作，建立健全改革后公车的长效管理机制，对全市公车改革工作进行检查验收。
华商报记者从省公车改革办获悉，除西安市外，铜川、汉中方案在全省首批已经获准实施。其他市的方案，正在省财政厅审定，原则上保证改革后的支出要低于改革前。
西安市级机关公务交通补贴层级
副处级每人每月950元
正科级每人每月650元
副科级每人每月600元
科员及以下每人每月550元
