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央广网北京7月27日消息据经济之声《天下财经》报道，湖北公布公车改革方案，改革后湖北公车数量将压缩51％，年公务交通总支出比车改前减少几亿元。参与公车改革的工作人员行政区域内公务出行不再报销公务交通费用，超出补贴范围按差旅费规定执行。
这次改革还有不尽如人意的地方，配套改革没有跟上，会引起反弹。建议引入社会化车辆，与政府的公车改革无缝对接，让公务员感觉到公车改革后用车更方便了。
———省社科院研究员丁力
“随着房价物价上涨，我们已经感觉压力很大了，如果再减少车补，压力就更大了。”珠海公务员小江目前月收入五六千元，车补1200元，约占20%。按照广东车改补贴标准，他每个月的车补将减少五六百元。
广东公布的最新车改补贴标准确定为：正处级1000元，副处级800元，正科级600元等。9月前，各地市将落地中央出台的公车改革新规。珠三角的佛山、惠州、东莞、广州等多个先行改革的地市公务员，都将面临小江的情况。与此前各地市制定的“车补”标准相比，新政“车补”预计将下降六成。省发改委有关人士表示，目前车改方案还在最后的修改完善中，将于近期公布，今年一定会完成全省改革。
有公务员工资将缩水一成多
不少公务员已在担心车改即降薪。佛山科级干部公务员老王每月收入7000多元，其中车补2000多元，占了30%。车改后预计将下降1000多元，工资收入缩水近两成。“我们很担心，但是也没办法，只能走一步看一步了。”
在珠海，一名区属正科级干部称，其原来的车补标准可能会从2600元降至1100多元左右。他算了一笔账，此前的车补约占税后收入的1/5，新标准实施后，将会导致其税后收入较以往减少11%左右。在东莞，若参照省直机关车改新标准，科员以上公务员的车补将缩水六成以上。受访的东莞市公务员直呼“吃不消”。
不少普通公务员欢迎车改
