没错，“路怒症”的根源就在于规则意识、法律意识的缺位。很多人将“路怒症”当作不文明行为来看待，没有意识到它还往往会触碰法律红线。对一些危害他人以及公共安全的“路怒”行为从法律层面予以惩治，才能有效减少此类现象的发生。根据一份现场查勘定损数据的不完全统计，每年约20%的车祸事故与“路怒症”作怪有关。
但思考不能止于此，还有必要分析“路怒症”产生的原因。赶时间、睡眠不足等虽也可能是路怒症的诱因，但最重要的诱因还在于某些车主的野蛮驾驶。深圳交警曾针对2027名市民进行过一项调查，66%的人有过路怒行为，主要原因是对方随意超车、强行变线、违法抢行——这种容易引发路怒现象的人被定义为“造怒者”。
“路怒者”当然要为以暴制暴的方式承担法律后果，但违反交通法规在先的“造怒者”更应受到严厉惩处。或者说，如果“造怒者”违法成本低，会让一些人产生代替“执法”的念头，从而导致“路怒”现象增加。其实，“造怒”行为无论对他人生命还是对自身生命都是一种轻慢，据媒体报道，美国亚利桑那州西北部7月24日下午发生了一起车祸，一辆大巴车和一辆商务车相撞，商务车上4名中国人身亡。当地警方调查后认为，商务车因为没有按照标识停车，应负全责。
