韩方索要天价保证金
截至去年底，被韩国海警扣留的中国渔船共计378艘。其中，332艘向韩国政府缴纳合计185。6亿韩元保证金后予以“释放”。剩下的46艘渔船则至今未缴纳保证金，金额达53亿韩元。而2013年和2014年度欠缴保证金的情况分别为59艘渔船、63亿韩元和31艘渔船、欠缴29。5亿韩元。按照新出台的计划，这些未缴纳保证金的中国渔船将委托至专门管理机构保管。报道称，法院做出最终判决，有时要等上18个月之久。这说明在此期间，被扣中国渔船将无法从事捕捞作业。如果法院最终做出“没收”处罚或者返还渔船时未足额缴纳委托管理费，涉事渔船将被予以报废处理。
韩国海警预测，比起其他制裁手段，中国船主最怕的就是“没收、报废渔船”等具有经济制裁效力的处罚。因此，该计划实施后，恶意欠缴保证金的行为有望显著减少。韩国海上调查情报科长黄俊贤表示，“扣留、没收、报废”等处罚能起到与“停止、取缔营业资格”一样的制裁效果，相信经济杠杆惩罚能让那些试图继续进行非法捕捞的中国渔船和船主“彻底死心”。
