第三，船上系统与陆上系统的连接问题。许多海运公司与它们的船只一直保持通信。因此，船只的网络安全也有赖于陆上网络设备的安全。对国际海事组织来说，这个问题尤其棘手，国际海事组织能够约束港口规章制度，对海运公司使用的系统及操作程序却几乎没有控制力。
报道称，2017年，国际海事组织修订了两套通用安全管理规定，明确将网络安全写入规定之中。《国际船舶和港口设施保安规则》和《国际安全管理准则》对港口和船只操作风险管理程序作出详细规定。把网络安全变成这些程序不可分割的部分，至少可以让操作者意识到网络风险。希望以此为开端，能够有一套完整的海上网络安全规定。
