今天，哈罗单车在中国大饭店召开盛大的发布会，宣称即日起哈罗单车全国免押金骑行。这是在共享单车全行业接连遭遇内忧外患之际，行业里久违的一抹提振人心的亮色。
其实，哈罗这次开放全国免押金并不是心血来潮，而是充分调研了民意的结果。3月10日，哈罗单车官方发布“全国免押金”行动，称满200万支持票将立即开启全国免押金服务。
结果，出乎意料的是仅仅用了三天时间，哈罗单车发起的这项调查就获得了200万票的支持。哈罗单车如约兑现承诺，今天下午正式宣布，在哈罗单车覆盖的全国180个城市全部实现免押金骑行服务，芝麻信用650分以上的用户可以享受免押金骑行，成为首家全国免押金的共享单车企业。
哈罗单车CEO杨磊透露，接下来会在更多城市加大投放量，预计年底信用免押金可辐射1。6亿用户，免除押金金额超过300亿元。
押金之殇与退押暗潮
前两年，在共享单车如火如荼、如日中天的时候，用户由于确实有短程出行的刚需和对新事物的新鲜感，都选择信任共享单车公司，慷慨地交出押金去享受这一服务。这一押金模式，也让共享单车企业获得了大量沉淀资金，一定程度缓解了资金压力。
但是，随着竞争不断加剧，“烧钱”游戏越玩越大，百花齐放的共享单车开始有部分玩家被淘汰出局，而用户猝不及防，押金化为泡影。
