就在4月8日跨境电商新税制实施之前，为了避开即将上升的“海淘税”，在过去一周时间里，共计600余吨海淘货搭乘南航货机抵沪，除供给上海本地客户需求外，大量的海淘货通过卡车运往杭州、宁波、南京等地，而每天通过航班运往郑州等腹地城市的货量也达到20余吨。
不过，现实的情况下，在自营类的跨境电商平台中，占据80%的是保税备货的爆款商品。而税改之后，主打低客单价爆款的报税备货模式，显然比对价格敏 感度更低些的跨境直邮模式受影响更大些，而且在税改的同时在进口通关政策上的更加开放，也有利于降低“跨境直邮”模式的运行成本。
海 外直邮物品已经占平台超过80%的洋码头CEO曾碧波就告诉本报记者，新政实施前，国际快件只能走北京、上海等国内几个行邮口岸，现在进口通关政策上的放 开，使跨境电商的通关口岸选择更多，从而就可以节省物流和分拨成本。“之后我们会继续大力发展海外直邮，进一步提升自建物流公司贝海物流的时效，希望降低 物流成本30%。”
