回应 将为站台步梯安装护栏
“道路不属于我们的管辖范围。”成都公交集团线网中心主任熊永跃向记者吐露苦衷：“这是历史原因造成的。”
数年前，三槐树路只有二车道，车道与站台之间由斜坡面相接，二者高差并不大。后来，该路段进行拓宽改造，斜坡面被深挖成非机动车道，站台与车道之间形成一个垂直剖面，与人行道共用隆起路面。
成都公交集团也曾协调交警、城管等部门，打算将站台移动至较低位置，但由于“附近全是门市，容易对附近居民出行造成困难”，计划落空。经过考虑，他们在站台外的剖面挖建了5级步梯，情况得以缓解。
“驾驶员都经过严格培训，停车和启动时速度都很慢。”熊永跃提醒在该“红星路口站”乘车的市民，最好在站台上候车，以免发生安全事故。他表示，将为步梯两侧安装护栏，为市民乘车安全保驾护航。
