经公安交警部门现场勘查和调查取证认定，胡某违反《中华人民共和国道路交通安全法》第六十二条规定，是导致此事故的主要过错;根据《道路交通事故处理程序规定》第四十六条第一款第(二)项规定，被告人胡某承担此事故的主要责任。
经办案检察官介绍，《最高人民法院关于审理交通肇事刑事案件具体应用法律若干问题的解释》第一条的规定，从事交通运输人员或者非交通运输人员，违反交通运输管理法规发生重大交通事故，在分清事故责任的基础上，对于构成犯罪的，依照刑法第一百三十三条交通肇事罪的规定定罪处罚。从上述司法解释可见，非交通运输人员也可以成为交通肇事罪的犯罪主体。
法院认为，本案中，胡某虽系行人且在事故中也身受重伤，但是胡某违反交通运输管理法规横过马路是导致此事故的主要过错方，承担主要责任，事故造成一人死亡的结果，因此应认定胡某构成交通肇事罪。
法院方面表示，希望通过这起案件的审判能够引起广大市民对于交通安全的关注。
72。2%的受访者有步行过马路玩手机的经历
手机除了接打电话的基本功能，越来越多的人通过它上网、玩游戏、处理日常工作。过马路时，不少行人都会玩手机，包括接打电话、聊天发消息、阅读手机屏幕内容等。
中国青年报社2017年的一项调查显示，72。2%的受访者有步行过马路玩手机的经历，步行过马路时从不玩手机的受访者仅占27。8%。
步行过马路时玩手机的原因有哪些？调查显示，
52。7%的受访者归因为对发生交通事故存在侥幸心理;
49。3%的受访者表示已经习惯了隔一段时间就要看一下手机;
34。2%的受访者表示手机响了，会不自觉拿出手机接电话;
32。8%的受访者想充分利用时间;
31。9%的受访者是为了一个人时，使自己看起来不那么孤单;
13。4%的受访者是迫不得已。
立法惩罚马路“低头族”有没有必要？
新华社此前报道称，据世界卫生组织调查，全世界每年有超过27万行人死于路面交通事故。
调查显示，80。7%的受访者表示需要增设相关法律法规，明确禁止“步行过马路时玩手机”的行为，其中32。1%的受访者表示非常需要。
到底有没有必要通过立法手段惩罚马路“低头族”？大家也是观点各异↓↓↓
正方：四川高扬律师事务所律师张洪：对“低头族”立法，就像对公共场所禁烟立法一样，虽然不能做到完全杜绝，但是可以净化社会风气。立法的难点是处罚力度不好掌握，执法也可能存在困难，对这方面可以慢慢进行完善。根据现阶段的实际情况，不宜采用太严厉的处罚方式，以提醒、警告、罚款等方式较为合适。执法方面可以采用招募志愿者的方式减轻交警、协警以及管理人员的压力。
@故乡雪2010：现在“低头族”实在太普遍了，口头提醒对他们来说根本起不到什么作用，而且也不可能做到单个纠正。如果想要引起他们的注意，就要采取更加严厉的措施，比如立法，才能达到效果。
@未知的未来：“低头族”认为自己不会出事，这都是抱着侥幸心理的盲目自大，但是走路时玩手机不仅对眼睛不好，同时也容易影响人们对周围事物的感知力，以致于无法正确判断周围环境的安全性，这都是无法由自己意志力控制的，所以还是应彻底避免成为“低头族”，才能真正避免由此产生的事故。
反方：中国社科院法学研究所副研究员支振锋：国家要进行一项立法，需要调集大量的立法资源。如果这一条款通过，所耗费的执法成本必然十分庞大，其执法成本该由谁来承担？
北京大学法学院教授湛中乐：要立法就要明白什么是“低头族”，这个界定一定得清楚，但现阶段“低头族”只是一个笼统的说法，并没有统一概念，比如，低头多久算低头？低头看手机或其他电子产品，还是包括看书看报等？在哪些公共场合算、哪些场合不算？这些都没有明确界定，要立法是根本不可能的。
