客运收入首次超货运
2016年，中铁总的运输收入合计为5928。36亿元，占总收入的65。3%，较2015年上升。其中，2016年货运收入2574。78亿元，占总收入的28。37%；客运收入2817。47亿元，占比31%，这也是近3年来中铁总的客运收入首次超过货运。
赵坚表示，铁路货运以煤炭运输及大宗矿产为主，其中煤炭占到铁路货运量的一半以上，而煤炭需求下降是铁路货运收入降低的原因之一。与之相对，客运收入的显著增长则在于投运的高铁增多，近年来客运量的增量主要来自高铁，同时高铁也会带动既有线路上的出行需求。
高铁的盈利能力正在逐步显现。2015年，京沪高铁净赚66亿元，沪宁、宁杭、广深高铁也已经分别实现净利润6。41亿元、1。01亿元和1。77亿元。其中，京沪、宁杭、广深都是在2015年实现扭亏为盈。换言之，历经长达10年的高速建设和发展，中国高铁盈利图谱已具雏形，去年至少已经有6条东部沿海线路实现盈利。
另据中铁总官网显示，2016年国家铁路发送旅客27。7亿人。2016年，中铁总客运收入为2817。47亿元，由此推算可知2016年平均每人次贡献铁路收入约为100元；另根据国家统计局数据，2016年年末中国大陆总人口138271万人，据此推算，2016年全年平均每人乘坐铁路交通2次。
