我们先来了解下燃气轮机，燃气轮机是采用布雷顿循环，采用压气机和涡轮轴传动的内燃机形式，即压气机在前压缩空气，空气经燃烧室喷油燃烧后，驱动其后的涡轮和动力涡轮，涡轮转动，通过轴传动前面的压气机连续不断压缩空气，提高燃烧室进口的空气流量，而动力涡轮则传动船用主轴驱动发电机或者螺旋桨做功，其构成由压气机、燃烧室、涡轮、动力涡轮组成，一般来说燃气轮机有两种技术来源，一是采用航空燃气轮机改型加动力涡轮级而来，这种改型一般要对原航空燃气轮机进行切尖处理，一般是将原来的双轴航空发动机加动力涡轮级后成为三轴；第二种是研制专用的燃气轮机，这种燃气轮机一般更适合船舶和发电配套，匹配性比较好，燃油利用率也高，缺点是相比航空改型燃气轮机，重量重、涡前温度低，流量较高，由于没有采用更加先进的材料，成本也较低，另一个优点是可采用双轴结构，试车和匹配相对简单。美国的LM2500燃气轮机和中国的QD185&QD400燃气轮机均是航空改燃气轮机，流量相对较低，但涡前温度高，质量轻，采用的材料也相对稀有，昂贵。而QD280采用的是专用的船用燃气轮机，其原型是乌克兰的UGT25000燃气轮机，该燃气轮机来自于乌克兰的UGT15000燃气轮机，也被称为DA90系列燃气轮机，UGT15000燃气轮机的改型用于俄罗斯的22350型戈尔什科夫级驱逐舰，在俄国，该型号被命名为M90FR2，属于DA90的改型DA91，其功率达到20兆瓦，22350型戈尔什科夫级驱逐舰也正因为凭借M90FR2，才得以获得强劲澎湃的动力源泉。
